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廣東梅州岸橋廠家設備層層質(zhì)檢

發(fā)布時間：2023-12-18

來源：河南省鐵山集團港機事業(yè)部

廣東梅州岸橋廠家自有生產(chǎn)基地，可以根據(jù)客戶要求的詳細參數(shù)去定制產(chǎn)品，真正的一對一設計生產(chǎn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)與銷售貿(mào)易相結(jié)合。具有多年的行業(yè)服務銷售經(jīng)驗，對于設備各個零件仔細檢查，生產(chǎn)過后會經(jīng)過嚴格測試，使得設備運行穩(wěn)定。聯(lián)系電話：13353736241

廣東梅州岸橋生產(chǎn)廠家岸橋起重機的大車行走機構(gòu)驅(qū)動岸橋沿著大車軌道行走。起重機每角配8個輪子，其中一半是驅(qū)動輪，每套驅(qū)動裝置驅(qū)動一個車輪。采用16個交流變頻電機和兩個變頻器，一個用于驅(qū)動海側(cè)電機，另一個驅(qū)動陸側(cè)電機。除了在高速軸上安裝了制動器外，每個被動輪上還安裝了液壓輪邊制動器來防止起重機在工作時被突發(fā)陣風吹動。每個驅(qū)動裝置都設置了高速軸盤式推桿制動器，共16個高速軸制動器足以在25m/sec風速時剎停大車。高速軸制動器和每個從動輪上安裝的輪邊制動器共同工作，足以抵抗35m/sec風速的非工作風。但是如果預測風速超過35m/sec，應正確使用錨定和系固裝置。
廣東梅州岸橋生產(chǎn)廠家俯仰系統(tǒng)的功能就是完成前大梁位置的切換。為了避免前大梁的加長對岸橋俯仰系統(tǒng)造成破壞，可以選取前大梁頭部懸臂端作為安裝加長段的位置。前大梁頭部懸臂端位于海面上方，距離碼頭岸邊的高度在50 m以上。在傳統(tǒng)的前大梁加長方案中，須利用浮吊等大型起重設備將前大梁吊至碼頭面上進行改造。
廣東梅州岸橋銷售廠家與多家科研單位合作，積累了豐富的設計制造經(jīng)驗。技術力量雄厚，品種規(guī)格齊全，并不斷走訪市場、了解用戶要求、不斷開發(fā)新品、進行技術創(chuàng)新、完善產(chǎn)品性能來滿足顧客的需求，產(chǎn)品深得國內(nèi)廣大用戶的一致好評。（用戶如有特殊要求可另行設計制造）
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